Parkse Blog

과거 단순한 이동 수단이었던 자동차는 이제 스마트 기술, 친환경성, 자율주행이 결합된 모빌리티로 진화했습니다. 본문에서 언급된 트렌드와 컨셉카를 바탕으로, 미래 자동차 디자인은 다음과 같은 형태로 발전할 가능성이 높습니다. 1. 공기역학적 유선형 디자인의 보편화 방향: 전기차 시대에 맞춰 공기 저항을 최소화한 유선형 디자인이 주류로 자리 잡을 것입니다. 이는 전비(전기차의 연비) 효율을 극대화하며, 배터리 주행 거리를 늘리는 데 핵심적인 역할을 합니다. 특징: 본문의 "플러시 도어", "감춰진 와이퍼", "휠 하우스 덮개"처럼 외부 돌출 요소를 줄이고, 매끈한 곡선형 바디가 표준화될 전망입니다. 대표 사례: 메르세데스-벤츠 Vision EQXX(Cd 0.17)의 극단적인 유선형은 앞으로 더 많은 브랜드가 공기역학에 집중할 것임을 시사합니다. 테슬라 사이버트럭처럼 독특한 각진 형태도 공기역학과 개성을 결합한 실험으로 주목받을 가능성이 큽니다. 예측: 2030년대에는 공기저항 계수가 0.2 이하인 차량이 표준이 될 수 있으며, 외관은 점점 더 유기적인 곡선으로 진화할 것입니다. 2. 친환경 소재의 대중화 방향: 탄소 중립 목표에 따라 자동차 디자인은 재활용 소재와 바이오 기반 소재로 전환될 것입니다. 이는 차량 제조부터 폐기까지의 전 생애 주기에서 환경 영향을 줄이는 데 초점이 맞춰집니다. 특징: 본문의 "탄소섬유", "재활용 플라스틱", "대나무 인테리어", "태양광 패널 차체"가 점차 일반화되며, 내연기관차의 가죽과 플라스틱 의존도가 줄어듭니다. 대표 사례: BMW i Vision Circular는 100% 재활용 소재로 제작된 미래를 보여주고, 소노 모터스 Sion은 태양광 충전을 통해 자가 에너지 생산의 가능성을 열었습니다. 예측: 2040년까지 주요 자동차 제조사의 플래그십 모델 중 절반 이상이 친환경 소재를 50% 이상 적용할 가...

  요즘 도로를 보면 확실히 전기차가 많아졌다. 내연기관 차량이 주류였던 시절과 비교하면 자동차 디자인의 흐름이 완전히 달라지고 있다. 오늘은 전기차 디자인의 미래에 대해 좀 더 깊이 생각해 보기로 한다. 그릴이 사라지는 시대 자동차 전면부에서 가장 큰 변화를 꼽으라면 단연 그릴의 변화 다. 엔진 냉각을 위한 필수 요소였던 그릴이 전기차에서는 불필요해지면서 자동차의 얼굴이 달라지고 있다. 테슬라는 이미 전기차의 새로운 전면부 디자인을 보여줬다. 모델 3나 모델 Y를 보면 전면이 매끈하게 막혀 있다. 엔진이 없으니 굳이 공기를 빨아들일 필요도 없기 때문이다. BMW 같은 브랜드는 전통적인 그릴을 유지하면서도 기능을 변형하고 있다. 예를 들어, BMW iX의 거대한 그릴은 사실상 센서와 카메라가 내장된 디지털 패널 역할을 한다. 어느 자동차 디자이너는 이렇게 말했다. "전기차 시대에는 자동차의 ‘얼굴’이 완전히 새롭게 정의될 겁니다. 브랜드별 개성을 살리는 방향이 다를 뿐, 공기역학과 자율주행 기술이 결합되면서 그릴의 역할은 사라질 가능성이 큽니다." 이제 자동차의 전면부는 단순히 공기 흡입구가 아니라, 디지털 디스플레이나 조명 디자인을 활용한 브랜드 아이덴티티 표현 방식 으로 변화할 것 같다. 헤드라이트, 조명에서 커뮤니케이션 도구로 헤드라이트도 단순한 조명 역할에서 벗어나고 있다. 최근 전기차는 픽셀 LED, AI 기반 스마트 라이트 기술을 활용해 더욱 정교한 조명 시스템을 갖추고 있다. 현대 아이오닉 5의 픽셀 라이트를 보면 단순한 조명이 아니라, 차량이 보행자나 다른 차량과 소통하는 기능을 할 수도 있다는 걸 보여준다. 앞으로 자율주행이 본격화되면 자동차는 헤드라이트를 이용해 보행자에게 신호를 보내고, 차량 간 소통을 돕는 역할 까지 하게 될 것이다. 어느 자동차 연구소에서는 이런 실험도 진행 중이었다. "앞으로는 자동차가 사람에게 길을 양보할 때, 전조등이 깜빡이는 대신 문자나 아이콘이 표시될 수도 있어요." 이제 ...

오늘은 자동차 연비와 공기역학적 디자인의 관계에 대해 글을 써 보았다. 연비가 좋은 자동차는 어떤 특징을 가지고 있을까? 그리고 자동차 제조업체들은 어떻게 공기 저항을 줄여 연료 소비를 최소화하고 있을까? 이 궁금증을 해결하기 위해 여러 자료를 찾아보고 전문가들의 의견을 들어보았다. 공기 역학이란? 공기 역학(Aerodynamics)은 공기와 물체 사이의 흐름을 연구하는 학문이다. 자동차가 도로를 달릴 때 공기를 가르며 나아가게 되는데, 이때 공기 저항(Air Resistance)이 발생한다. 공기 저항이 크면 엔진이 더 많은 힘을 사용해야 하며, 이는 연료 소비 증가로 이어진다. 취재를 하다 보니, 최근 자동차 업계에서는 공기 저항을 최소화하는 디자인이 연비 개선의 핵심 요소로 자리 잡고 있다는 사실을 알게 되었다. 전문가들의 의견: 공기 역학적 디자인이 연비에 미치는 영향 공기역학적 디자인을 연구하는 한 자동차 엔지니어와 이야기를 나누어 보았다. 그는 "공기 저항이 줄어들면 자동차가 동일한 속도를 유지하는 데 필요한 연료 소비량도 줄어든다"고 설명했다. 이는 공기 역학적 디자인이 직접적으로 연비 향상과 연결된다는 의미다. 1. 공기 저항 감소 공기 저항이 크면 엔진이 더 많은 연료를 소모하게 된다. 이를 줄이기 위해 차량의 전면 디자인을 날렵하게 하고, 차체 형상을 매끄럽게 다듬는 것이 중요하다. 2. 차체 형상의 최적화 특히 전기차와 하이브리드 차량들은 공기 역학적 설계를 극대화하고 있다. 예를 들어, 유선형 루프 라인을 적용하면 난류를 줄여 공기 저항을 낮출 수 있다. 한 연구 자료에서 읽은 내용에 따르면, 차체 디자인만 최적화해도 연비를 10% 이상 향상 시킬 수 있다고 한다. 3. 언더 바디 설계 개선 자동차 하부(언더 바디)에서도 공기 저항이 발생한다. 일부 자동차는 차체 하부를 덮는 패널을 추가해 공기의 흐름을 원활하게 만들어 연비를 개선하고 있다. 4. 액티브 에어로 다이내믹 시스템 최신 자동차에는 속도에 따라 공기 저항을 조...